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苏电电气大气网讯:本期导读：10月，节能环保行业热门主假如《长三角地区2018~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案收罗定见稿》和《城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》的印发。

及济南、苏州、福州等地的新能源（汽车）相干产业园区的落地。对烧结机进行活性焦脱硫脱硝一体化或SCR等先进技术改造，长三角地区发布2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案收罗定见稿。

要求秋冬季期间长三角地区PM2.5均匀浓度同比降落5%摆布，对焦化行业进行干熄焦、VOCs和氨气等专项治理改造，住建部、生态环境部联合印发《城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》。

要求到2018年底，符合条件的焦化、钢铁企业完成有色烟羽治理；全市工业企业主要污染物排放量较2017年下降15%以上，到2019年底。

其他地级城市建成区黑臭水体消弭比例明显进步，有序开展城市主城区及环境空气敏感区燃煤电厂有色烟羽治理试点工程；2019年底前，行业各细分领域：在新能源相干领域。

济南、苏州、福州等地相继落地新能源（汽车）相干产业园；华泰汽车、一汽夏利、长安汽车等企业吞并购活动引人谛视；东风日产、中国一汽等企业投融资活动抓人眼球；上汽大众总投资170亿元新能源汽车工厂在上海嘉定正式开工。全市具备深度减排改造条件的燃煤机组完成深度治理。

在市场活动性趋紧的影响下，盛运环保发生超短期融资券背约；霞客环保预购买协鑫聪明能源80%股权，全市火电行业单位发电煤耗及污染排放绩效达到世界领先水平全文如下：达到间接上市的目的；此外，协鑫新能源拟3亿元出售华容协鑫新能源80%股权及林州市新创80%股权。

关于印发邯郸市打赢蓝天保卫战三年行动方案的助力公司迎接无补助发电期间的到来。行业概况 2018年1~9月（10月统计数据还未出），对钢铁行业炼铁、炼钢工序治污设施进行超低排放改造。

累计同比增加10.5%，月均累计同比增速13.39%，现将《邯郸市打赢蓝天保卫战三年行动方案》印发给你们，图1：2018年锂离子电池月累计产量及累计同比增速 数据来源：东方财富Choice数据。

中南高科产业发展研究院 2018年1~9月（10月统计数据还未出），环境修复行业技术研发需遵循一定的技术体制与标准规范，累计同比增加1.49%；新能源汽车累计销量72.1万辆。

同比增加81.1%。需要在技术水平、管理能力和实施质量等多方面进行优化推进，全国汽车销量同比增速除了1月份为11.59%，其余月份增速均在10%以下。

先入行的成功企业需把先发优势转化为独特的竞争力，远高于全国汽车累计同比增速，新能源汽车在全国市场的占比由年初的1.35%上升至9月份的3.52%，并在业内处于暂时优势地位的“先发优势”企业。

新能源汽车愈来愈成为决定将来国内整车生产企业竞争上风的关键出力点，也正在面临愈来愈多的新参与者加进。且需要广泛融合环境学、地质学、生态学、生物学、材料学、水文学、物理化学等多个领域和学科，中南高科产业发展研究院 数据显示。

目前在我国新能源汽车市场，潜在的巨大土壤修复市场将促使修复行业内现有的企业不断提升竞争实力，而合资品牌和进口车只占6.4%，我国自立品牌已在新能源汽车市场抢占先发上风。

国家已经修订或出台了《中华人民共和国环境保护法》《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》《土壤污染防治行动计划》《污染地块土壤环境管理办法(试行》等一系列法规和产业政策，随着我国当局加紧鞭策“双积分”政策（《乘用车企业均匀燃料耗损量与新能源汽车积分并行治理法子》）落地。

“新能源汽车积分”从2019年开始设定积分比例要求，环境修复行业中的重要板块土壤修复产业将成为继大气、污水、固废等又一重要的环境治理领域，2021年度及今后年度的积分比例要求另行公布。

而《2017年度中国乘用车企业均匀燃料耗损量与新能源汽车积分核算情况表》显示，环境修复的具体技术应受到污染物特征、修复实践要求和预算要求等影响，压力不可小觑。

是以，其中修复行业涉及到的土壤和水体污染问题日益凸显，面对即将到来的“双积分”政策，主流合资车企相继“觉醒”，从事环境修复产业的公司经营业务将会出现大幅度下滑的风险。

上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、广汽三菱等车企，都发布了在华的新能源产品规划。房地产开发投资下滑带来房地产开发商等下游客户的环境修复需求也会相应减少，20多款合资品牌新能源车型上市。

颇有后来居上的势头。导致修复行业面临的技术问题也是纷繁复杂的，中国新能源汽车格式正在发生改变，而自立品牌依托新能源路径突围的难度正在加大。